难买票的春运，难匹配的顺风车

编者按：本文来自微信公众号“燃财经”（ID：rancaijing），作者：孔明明

一年一度“世界上最大规模的人口迁徙”已经拉开帷幕。据交通运输部的数据显示， 2020年春运从1月10日开始，至2月18日结束，共计40天。预计2020年全国春运客运量约30亿人次，与去年基本持平。

图 / Pexels 每到春运，激烈的抢票战争就迅速开启。飞机、火车、汽车大巴等种种交通方式都成为旅客的抢票对象；与此同时，自驾和顺风车的出行比例也在持续上升。而对于出行企业来说，春运也是每年一度的一场“硬仗” 。他们不仅要尽力满足用户出行需求、确保用户安全，还要面对对公司的整体考验，比如公司整体调度、运营及紧急事件应对等。作为春运的重要补充形式，坐顺风车回家正在被越来越多的用户所接受。不过，今年的顺风车市场和往年不太一样。在2018年滴滴顺风车事件之后，滴滴经过一年多的整改和摸索，去年11月20日开始陆续在十多个城市恢复试运营顺风车，目前还未开放跨城出行。这无疑给市场中其他玩家，如嘀嗒出行和哈啰出行等等留出了机会。对于顺风车业务来说，虽然市场规模在持续上升，但依然要面对如何从传统的QQ群、二手平台争抢客源、如何能更好地保证用户安全、如何更好地匹配乘客和司机需求等等需要一一解决的问题。 “一票难求“的春运早在半个月前，陈玲就已经提前问好公司放假时间，紧盯买票软件，定好闹钟，准备抢票。在北京工作5年多，每年春节回家过年都是陈玲一整年的期盼，但回家的过程也总是一段令人疲惫不堪的返乡之旅。陈玲家在陕西的一个地级市，前几年没有通高铁，每次回家都需要先到西安，再从西安转乘汽车才能到家；有一年没有抢到高铁票，只能买从北京到家乡的汽车大巴，在车上颠簸十几个小时；她还试过在58同城上找顺风车，那次车上还拉着一个男生老乡，一路提心吊胆。而今年，虽然她在几个APP上都购买了加速包，但APP上一直显示的都是“正在发起抢票中” 。

去哪儿官网：正在抢票中来源 / 受访者交通运输部的数据显示， 2020年全国春运客运量达30亿人次，且今年由于过年时间提前，学生流、务工流、探亲流、度假流等种种客流高度叠加，再加上今年北方多低温冰雪，南方多雨雪，春运压力进一步加大。今年客流高峰将主要集中在1月15日-1月23日(腊月二十一至二十九);节后返程客流呈双高峰态势，分别为1月26日-2月2日(正月初二至初九)和2月9日-2月13日(正月十六至二十) 。预计春节假期客流量约占春运客流总量的20% ， 1月25日(正月初一)为波谷， 1月30日(正月初六)为波峰。

2020年春运客流趋势来源 / 交通运输部而据携程日前发布的《2020年春运旅客出行趋势报告》显示，受益于“八纵八横”高铁网络的完善，今年春运乘高铁或动车出行的人数，占比约为七成。在这其中， 80后、90后是主流人群。而相对于火车，春运期间航班票价则很少打折。每年春运，去往热门地区的火车票和机票都一票难求。由于买不到直达火车票或机票价格太高，通过公路、铁路、民航等联程联运方式“曲线回家”颇受欢迎，价格总体算下来也更优惠。从百度地图历年迁徙数据中可以看到，从春运出行范围看，省内出行量预计占总量55% ，高于跨省出行量。从出行距离看，预计2020年春运期间旅客平均出行距离约为343公里，其中300公里以内出行占比约为66% ， 300公里至500公里出行量占比约为13% ， 500公里至1000公里出行量占比约13% ，旅客出行以中短途为主。

2020年春运旅客出行距离分布预测来源 / 交通运输部据嘀嗒出行的大数据预测显示，春运期间，嘀嗒顺风车平台的合乘需求预计超过6800万次，嘀嗒顺风车把春节前后这段时间的供需大涨叫做“小春运” ，嘀嗒顺风车承载的客运量约占30亿人次大春运总量的2.3% 。跨城顺风车平均距离约为260公里，平均金额约为190元，中短途出行是顺风车返乡的主要使用场景。作为春运的重要补充，顺风车正在成为越来越多人的选择。正在被争夺的市场出行企业已经提前开始部署、并在争分夺秒地备战这场“春运战争” 。据易观《2019中国网约车市场分析报告》显示， 2018年顺风车交易额为232亿，相较2017年的192亿，涨幅为20.8% ，而预计顺风车的交易额在2019年、2020年分别为288亿和370亿，增长迅速。